David Ronnefalk remporte un 2ème titre consécutif de Champion d’Europe en 4WD

La lutte pour le titre dans la catégorie 4WD va se résumer à un combat loyal entre David Ronnefalk (HB Racing), tenant du titre et Daniel Kobbevik (XRAY) réellement impressionnant de facilité sur le tracé du Agrimodel Pista Off-Road de Pinerolo en Italie. Si les essais déterminants l’ordre de départ des qualifications sera gagné par D.Ronnefalk,la TQ va être remportée par D.Kobbevik plus constant sur l’ensemble des 5 manches. D.Ronnefalk échouera à la deuxième place essentiellement à cause d’une casse d’un accu qui lui fera perdre une manche qualificative. D.Ronnefalk, même s’il aurait préféré partir en P1 pour les finales se retrouve en position de pouvoir dès le départ mettre une énorme pression sur les épaules de D.Kobbevik, ce qui n’est pas si anodin. Dès le premier tour, un petit saut orienté va permettre à D.Ronnefalk de surgir en tête et de creuser l’écart sur D.Kobbevik, peut-être un peu sonné par la manoeuvre et surtout très nerveux. Il se ressaisira en fin de finale pour terminer à une seconde et demi de D.Ronnefalk. La F2 sera des plus chaotique et dès le départ l’ordre est chamboulé. Si D.Kobbevik en fera les frais et restera un peu englué dans le traffic, D.Ronnefalk qui veut sinon en finir, marquer de gros points se lance dans une remontée de folie. De nombreux changements en tête auront lieu qui vont relancer la course au titre. Jörn Neumann (Schumacher) va occuper la tête une grande partie de la finale suivi par son coéquipier Michal Orlowski (Schumacher) jusqu’à qu’une faute brise son aileron ce qui rendra son buggy tellement instable que a faute suivante sera définitive… M.Orlowski ne profitera pourtant pas de l’occasion de prendre la tête puisque c’est Marco Baruffolo qui s’installera en tête pour le plus la lâcher. Cette finale va être un tournant pour le titre puisque D.Ronnefalk qui continue sa remontée va se retrouver juste derrière M.Orlowski. Une occasion de doubler dans le dernier tour va se présenter sur la triple mais M.Orlowski voyant le pilote suédois passer va mettre un peu plus de gaz et toucher le D418 du Champion d’Europe en titre. M.Orlowski écopera d’une pénalité et D.Ronnefalk va passer de la 3ème place à la seconde. Avec une maigre 5ème place, D.Kobbevik perd gros… La dernière finale sera l’occasion pour D.Kobbevik de revenir en forme. Il va gagner la finale très facilement avec un tour d’avance sur le second, M.Orlowski. D.Ronnefalk va assurer et s’emparer du titre, son deuxième consécutif en 4WD après celui de Reims l’an dernier. D.Kobbevikdevient vice-Champion d’Europe et M.Orlowski avec 3 solides finales occupe la troisième et dernière place du podium.

Tout a bien fonctionné aujourd’hui et je n’aurais pas pu avoir un meilleur package! Mon HB Racing D418 avec électronique Performa Racing/Team Orion était impeccable et m’a donné beaucoup de performance pour pousser les limites. Obtenir le titre de Champion d’Europe en 2019 en 1/10 4WD est vraiment incroyable tout comme avoir pu défendre mon titre obtenu l’année dernière! – David Ronnefalk.

Galerie photo