Teol-B Evolution présente une suspension arrière dynamique pour Mugen MBX6, 7 et 7R.

Teol-B Evolution c’est attaqué aux Mugen MBX6, 7 et 7R et a réalisé quelques modifications en vue d’améliorer leurs comportements routiers. Comment? en travaillant sur un train arrière disposant une suspension dynamique. En gros, pour schématiser ils ont greffé un train avant à l’arrière des MBX.

Exit les tirants de carrossage et bonjour de vrais triangles supérieurs! Exit les fusées « fixes » et bonjour des fusées avant! C’est là tout le point fort du train arrière revu et corrigé par Teol-B Evolution car en employant des fusées avant avec les biellettes qui vont avec et des triangles supérieurs réglables par inserts on peut tout régler mais aussi on touche un point important: La suspension devient active.

La vidéo vaut mieux que des mots et illustrera parfaitement mes propos: à l’enfoncement de la suspension on remarque que les roues prennent du carrossage mais surtout et c’est là que ça devient intéressant du pincement! Sur le terrain l’effet est clair: à l’accélération la voiture s’enfonce et le pincement apporte de la stabilité alors qu’à la décélération la voiture devient très vive, facile à mettre en glisse où à placer en virage. Reste à voir le gain réel qui s’il s’avère aussi prometteur que prévu pourrait faire évoluer le schmilblick.

About Chris

Chris is the founder and editorial director for Cicus RC News. He has been writing about all things RC for more than 13 years. When he's not writing, you can find him shooting and travelling the world looking for the next adventure.