Novarossi S21 P5XLT Much Tuned: la présentation

Que celui qui ne connait pas le Novarossi S21 P5XLT lève la main! Personne? je me disais aussi…

Le P5XLT est un moteur connu et reconnu pour ses nombreuses qualités: performance, facilité d’utilisation, autonomie, fiabilité et à la portée de toutes les bourses. Cet ensemble fait de l’ultime évolution du P5 un best seller incontournable.

Au chapitre technique, on retrouve un moteur longue course (course supérieure à l’alésage) muni d’un vilebrequin de 14 mm avec virgule Turbo, un insert pour bougie Turbo, un carter moteur traité « black », une bielle « couteau », une chemise ABC (Aluminium Bronze Chrome), un carburateur spécifique TT le tout coiffé par une culasse haute. (10 ailettes)

Vous l’aurez compris, ce moteur est une base formidable pour qui sait préparer un moteur. Sa fiabilité permet de grappiller quelques chevaux supplémentaires sans risque (il faut dire qu’il sert de base à des moteurs plus véloces) et on peut encore travailler sur la fiabilité en retouchant certaines pièces.

Mais préparer ne serait-ce qu’un peu un moteur ne s’improvise pas. Il faut des connaissances et un bagage technique solide pour pouvoir proposer un moteur « Tuned ».  C’est là que Much Parts entre en jeu: la préparation, il connait ça et il sait s’entourer des meilleurs comme RECAB Racing par exemple.

Dans les prochains jours, nous allons vous faire découvrir point par point toutes les évolutions et préparations que va subir le P5XLT et qui vont le transformer en Much Tuned Limited Edition. Le prix n’est pas encore connu mais il devrait être très compétitif comme nous l’a confié Alexandre, Monsieur Much Parts.

Restez à l’écoute pour suivre les préparations qui vont faire d’un best seller un must have!